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所有にあたって
生産年 | 1991年-1992年 |
排気量 | 3299cc |
最大出力 | 320/5750 ps/rpm |
最大トルク | 39.8/4000 kgm/rpm |
生産台数 | 4107台 |
新車時価格 | 1650万円 |
備考 | 燃料供給装置KEジェトロニックを採用。 |
生産年 | 1992年 |
排気量 | 3299cc |
最大出力 | 355/5750 ps/rpm |
最大トルク | 48.8/5000 kgm/rpm |
生産台数 | 100台以内 |
新車時価格 | 2232万円 |
備考 | ターボ3.3の豪華版モデル。 |
生産年 | 1992年 |
排気量 | 3299cc |
最大出力 | 381/6000 hp/rpm |
最大トルク | 50.0/5000 kgm/rpm |
生産台数 | 80台 |
備考 | 車重はターボ3.3より180kgも軽い。 IMSAスーパーカーレーシングの優勝記念モデル。 |
生産年 | 1993年-1994年 |
排気量 | 3600cc |
最大出力 | 360/5500 hp/rpm |
最大トルク | 353.0/4200 kgm/rpm |
生産台数 | 1437台(日本には約100台!) |
新車時価格 | 1850万円 |
備考 | 最高360psで、100ps/lを達成した初の市販911。 |
生産年 | 1994年 |
排気量 | 3600cc |
最大出力 | 385/6000 ps/rpm |
最大トルク | 53.0/4200 kgm/rpm |
生産台数 | 10台(超希少!) |
新車時価格 | 2520万円 |
備考 | 964シリーズ最強の385psを誇る。 |