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いつもプレステージのポルシェ大好きブログを
ご覧頂きまして誠にありがとうございます。
近頃、だいぶ暑い日が増えてきたように感じますが、
如何お過ごしでしょうか。
外が暑ければ・・・・、ドライブに出かけると室内も暑くなります・・・・・・。
当然です・・・・・・。
暑くなりすぎると集中力もなくなり・・・・・、危険です・・・。
しかし車には・・・、ドライバーの強い味方・・・・・・、
エアコン(クーラー)があります・・・・・。
これでドライバーのいる室内は快適になります・・・・・・。
外に出たくなくなる位になります・・・・・・・・。
そんな中・・・・・、ビックバンパーモデルが入庫致しました・・・・。
ビックバンパーは、コンデンサーが写真のように
エンジンの上部に当然の様に取り付けられております・・・・・。
場所が無かったのでしょうか・・・・・・・・。
車が走っていればコンデンサーに空気が当たり・・・・、
冷却されますが・・・・、一度止まると空気は当たらず・・・・・、
下手をすればエンジンの熱気が上がってきてしまう始末・・・・・・。
これは何か対策を練らなければ・・・・・・・・。
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今回の対策は・・・・・・・・・、写真のこれです・・・・・・・。
単純明快!!!!電動ファンになります・・・・・・・・。
まずは分かりやすい事から始めるのが1番です・・・・・・・・。
これで車が走っていなくてもコンデンサーに空気を送れるように
工夫をします・・・・・・・・。
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早速・・・・・、取付けを行います・・・・・・・・・。
出来る限り広範囲を冷却したいので・・・・・・・、
ギリギリの大きさの電動ファンを選びました・・・・・・・・。
ギリギリなので取り付ける時もギチギチです・・・・・・。
手探りで具合の良い位置を確認します・・・・・・・。
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良い感じに収まりました・・・・・・・。
只取り付ければ良いと言う訳ではなく・・・、
如何に効率良くファンに仕事をしてもらうか・・・・・・、
これも重要になります・・・・・・・・。
今回は電動ファンを2個取付けますので・・・・・・、
同様の作業をもう1回行います・・・・・・・。
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2個取付けが完了しました・・・・・・・・・。
コンデンサーの両端に配置してみました・・・・・・・・。
何故両端に配置したかと言いますと・・・・・・・・、
調べてみると真中は車が止まっていても・・・・・、
エンジンのクーリングファンが吸う空気によってある程度
動きがあったからです・・・・・・。
その動きをあまり邪魔したくはなかったので両端に2個配置しました・・・・・。
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電動ファンも取付け終わり・・・・・・、
コンデンサーを元の位置に戻します・・・・・・・・・。
今回はカレラウィング付きの車になりましたので・・・・・・・、
コンデンサーとウィングの間の空間に電動ファンを配置出来ました・・。
その為、コンデンサーを戻すと何事も無かったかのように
ノーマルの状態に見えます・・・・・。
ウィングが無い車は・・・・、
コンデンサーの下に電動ファンを取り付ける事になります・・・・・・・。
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今回・・・・・、電動ファンの作動方法をクーラーと連動ではなく
別スイッチにて動かすようにしてみました・・・・・・・。
これでクーラーを使用していない時でも
任意に電動ファンを回す事が出来・・・・・・、
エンジンの冷却の時にも多少の役には立つ事を期待します・・・・・・・。
これから・・・・、本格的な夏が始まろうとしております・・・・・・。
車を運転するのは・・・・・・、人です・・・・・・・・。
全てを求めるのは無理ですが・・・・・・・、
まだまだ改善を行える場所は残っております・・・・・・・。
気になる方は・・・・、是非一度お問い合わせください・・・・・・。
それでは・・・・・・、また・・・・・・・・。
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