|
|
いつも、プレステージポルシェ大好きブログをご覧いただきまして
誠にありがとうございます。
日に日に寒さも増し、12月に入った事を思い知らされる毎日です。
そんな中、プレステージでは色んなお車の点検・整備を行っております。
オイル交換からエンジンのオーバーホールまで何でも承っております。
そこで今回ご案内する内容は・・・・・・・、これです。
そうですサスペンション交換です・・・・・・。
しかも、今回は空冷ポルシェではなく、K様がお乗りになっている
BMWミニのサスペンション交換になります。
まだ、8000kmしか走っていないお車なのですが、
どうも今の乗り心地には満足されておらず、
今回思い切って交換する運びとなりました・・・・。
|
|
|
|
|
まずは、今付いているノーマルサスペンションを外す為、
車をリフトアップしてタイヤを外します・・・・・・。
まず気付いたのは、この車・・・・・、前輪駆動のFFなんだ・・・・・と。
K様は、プレステージの走行会にも良くご参加頂いておりますが、
結構いい走りしてるんですよね・・・・・・。
最新の車なのに、他のライバル達と比べるとコンパクトに出来ており、
デザインも初代オースティンの時代を感じさせるコンセプトを感じさせ
走りも良いときます・・・・。
何かミニとポルシェは、時代に流されない哲学というか・・・・・・、
同じ匂いを感じます・・・・・・。
|
|
|
|
|
そして、ノーマルサスペンションを取り外してみました。
8000kmしか乗っていないので、外したノーマルサスも
汚れが無く、新品の様です・・・・・・・。
交換するのが勿体ないような気もしますが・・・・・・、
どんどん作業を進めていきます。
|
|
|
|
|
外したノーマルサスと、これから取付ける新しいサスを比べてみます。
どちらも、綺麗です・・・・・・・。
当たり前の話なのですが、ノーマルサスとビルシュタインサス・・・・・、
素材や色は違いますが、形は基本的に一緒です。
しかし、中身は全くの別物なのです・・・・・・。
形は一緒でも、性能は別物・・・・・・、
サスペンションは、奥が深く面白いものです・・・・・。
|
|
|
|
|
そんなこんなで、新しいサスペンションの取り付けが
完了しました・・・・・。
普段、足回りをあまり見る事がありませんが
新品のサスペンションは走りでも、見た目でも足元を引き締めてくれますので
好感が持てます。
勿論、ただ取付けるだけではなく
これから見た目も良くする為に車高を調整し、
走りを良くする為に4輪アライメント調整を行い完了となります。
プレステージでは、ポルシェ用のオリジナルサスペンションを
販売させていただいております。
是非、一度お問い合わせいただければと思います。
勿論、オリジナルサスペンション以外の販売・取付けも行っておりますし
ポルシェ以外のお車のご相談も承っております。
是非、一度お気軽にお問い合わせいただければ幸いです。
それでは・・・・、また。
|
|
|