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みなさん、こんばんわ(*^∇^)/☆
プレステージのアイドル、真由美です!!!!!( ̄∇ ̄*)ゞエヘッ
いつもかねがね私は思うんですが、
964・993のマニュアルってヒール&トゥしにくくないですか??
っていうかさーー、ドイツの人だってやりにくいと思うんだよねー(`・ω・´)
というぐらい、ブレーキペダルとアクセルペダルの
高さが違いすぎませんか(●´∀`●)??
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ということで・・・・・
検証してみました!!!
車が動いていない状態で、ヒール&トゥしても
全然カカトが届かない(/_<)エーン!!!
ということは、ブレーキングしながらギアダウンすると、
回転が合わないから、リアホイールが
キュッ
っとなってしまうこともあります(ノ△・。)
・・・・・・・・・・・・そんなこんなで!!!
作っちゃえ!と隊長が言ったので、作っちゃいました(o^∇^o)ノ♪
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ジャジャーーーン☆゚+:。
こちらが完成品になります!(-_☆)キラーン
どうですか!??コレ!!
カッコよくないですかヾ(@~▽~@)ノ??
・・・・えっ??
普通にアクセルペダル変えただけじゃないかって??
ちがーーーーーーう!ヾ(▼ヘ▼;)コラッッ!!
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ちなみに、ノーマルはコレです(^▽^)/
みんなカカト届かないでしょ!??
私だけじゃないよね!!!
オロオロo(^^;o)Ξ(o;^^)oΞo(^^;o)Ξ(o;^^)oアセアセ
トゥ&トゥが出来る、器用な人は良いですけど、
どちらかというとヒール&トゥの方がラクな私・・・・・
やっぱり、今よりもっとラクにヒール&トゥができたらいいなー
って思うじゃないですかっっゞ( ´―`)
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見て見て〜〜〜〜ゞ(≧▽≦)ゝ
この挟み込んだスペーサーにより、
ラクにヒール&トゥが出来るように致しましたo(*^▽^*)oワーイ
これだったら、私も出来ると思い、早速試してみましたが・・・
できる!!(゚▽゚*)!!
I CAN!!!☆^(o≧▽゚)o!!!
よーーし!これで箱根峠にレッツGOOOOOOOOOO!
ということで、今日はこの辺で♪♪
私はこれから・・・・・ウヒヒ
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