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みなさん、こんばんわ(*^∇^)/☆
プレステージのアイドル、真由美です！！！！！(￣∇￣*)ゞｴﾍｯ
いつもかねがね私は思うんですが、
９６４・９９３のマニュアルってヒール＆トゥしにくくないですか？？
っていうかさーー、ドイツの人だってやりにくいと思うんだよねー(｀・ω・´)
というぐらい、ブレーキペダルとアクセルペダルの
高さが違いすぎませんか(●´∀｀●)？？
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ということで・・・・・
検証してみました！！！
車が動いていない状態で、ヒール＆トゥしても
全然カカトが届かない(/＿＜)ｴｰﾝ！！！
ということは、ブレーキングしながらギアダウンすると、
回転が合わないから、リアホイールが
キュッ
っとなってしまうこともあります(ﾉ△･｡)
・・・・・・・・・・・・そんなこんなで！！！
作っちゃえ！と隊長が言ったので、作っちゃいました(o^∇^o)ﾉ♪
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ジャジャーーーン☆ﾟ+:。
こちらが完成品になります！(-_☆)ｷﾗｰﾝ
どうですか！？？コレ！！
カッコよくないですかヾ(@~▽~@)ノ？？
・・・・えっ？？
普通にアクセルペダル変えただけじゃないかって？？
ちがーーーーーーう！ヾ(▼ﾍ▼；)ｺﾗｯｯ！！
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ちなみに、ノーマルはコレです(＾▽＾)/
みんなカカト届かないでしょ！？？
私だけじゃないよね！！！
ｵﾛｵﾛo(^^；o)Ξ(o；^^)oΞo(^^；o)Ξ(o；^^)oｱｾｱｾ
トゥ＆トゥが出来る、器用な人は良いですけど、
どちらかというとヒール＆トゥの方がラクな私・・・・・
やっぱり、今よりもっとラクにヒール＆トゥができたらいいなー
って思うじゃないですかっっゞ( ´―｀)
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見て見て〜〜〜〜ゞ(≧▽≦)ゝ
この挟み込んだスペーサーにより、
ラクにヒール＆トゥが出来るように致しましたo(*^▽^*)oﾜｰｲ
これだったら、私も出来ると思い、早速試してみましたが・・・
できる！！(ﾟ▽ﾟ*)！！
Ｉ ＣＡＮ！！！☆^(o≧▽ﾟ)o！！！
よーーし！これで箱根峠にレッツＧＯＯＯＯＯＯＯＯＯＯ！
ということで、今日はこの辺で♪♪
私はこれから・・・・・ｳﾋﾋ
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