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いつも、プレステージ・ポルシェ大好きブログをご覧頂きまして
誠にありがとうございます。
寒いのは苦手なもので、大変ご無沙汰しております・・・・・。
メッキリ寒くなってきた今日この頃ですが、
皆様は如何お過ごしでしょうか?
人間にとっては、寒いかもしれませんが、
車に特に空冷エンジンには最高の季節です。
朝早起きするのは厳しい季節ですが、
車庫から空冷ポルシェを引っ張り出して
軽快に走らせてみませんか?きっとその車は答えてくれるはずです。
操る楽しさを教えてくれると思います。
まぁ、いつも始まりはこんな感じで・・・・・、
頑張ってまいりましょ〜〜!!!
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以前私は、
“今だから空冷エンジンでしょう!!!★PART〜8★”で、
911(ビックバンパータイプ)が好きだとお伝えしましたが、
その中でもとりわけ
1983年〜1989年までの911カレラが特に好きなのです。
そんな中、とある本を読んでおりましたら、911カレラの経歴などが
載っておりそれを読み続けましたら、
総生産台数と言うのが載っておりました。
83年〜89年までの生産台数76.473台・・・・・。
単純計算で1年あたり1万1千台弱・・・・・。
この数字、今ではそんなに多い台数では無いですが、
この当時のスペック(装備や仕様)を考えると、
かなり頑張っていたんだなぁ・・・と思いつつ更に読み続けると、
その生産台数の内訳が載っておりました。
その内容は・・・・・、
クーペタイプ・・・・・・35.670台・・・・やはり一番多いんだな。
カブリオレタイプ・・・・19.987台・・・・アメリカ等で売れたんだな。
タルガタイプ・・・・・・18.468台・・・・これは・・・予想以上に多いな。
とまぁ、こんな感じでした。
このまま、自分の中で話が終わりそうになっていたのですが、
ふと気付いたのです。
ん!!!!・・・・・待てよ、
カブリオレとタルガの生産台数を足すと38.455台となり、
クーペタイプを上回り日本ではあまり見かけませんが、
世界に存在する911カレラ(ビックバンパータイプ)の
半分以上はオープンタイプなのか!!!!
そうすると、
日本にある911カレラ・クーペは世界では意外と貴重なのかも・・・・、
と勝手に思いを巡らしてしまいました。
まぁ、今回の本題とは関係無いのですが・・・・
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今回の本題とは、ホイールについてです。
911カレラに装備されておりました、
あの何というか・・・・・、
デザインはすぐ思いつくのですが、
説明するとなると・・・・難しい独特のスポークデザイン
しかし!!!!
形を見ればすぐにポルシェのホイールだ!!!!
と分かるあの・・・・・・、
ホイールです。
ナロー時代から設定はあったのですが、
このホイール・フッスというメーカーが製造しておりました。
よくこのホイールの事を、アロイホイールと言いますが
アロイとは合金の事なので、
きっとアルミニウムをベースにマグネシウムやニッケルなどを
混ぜて作られているのでしょう。
実際、このホイールは当時の基準からすれば軽いですし、
何より丈夫です。
重さも(1本)16×6J=7.7kg 16×7J=8.2kg 16×8J=8.6kg
となっております。
自動車メーカーが標準で採用するホイールは、
強度や耐久性を重視するので社外ホイールと比べて、
かなり重量が嵩む場合が多いのですが、このホイールは、
強度・耐久性・軽さを高次元で実現したバランスのとれた
素晴らしいものです。
個人的には、何で今のポルシェはこのホイール使わないのかと
思ってしまいますが、
まぁ・・・・今のデザインには合わないのかな、
コストが掛かるのかなと渋々納得するようにしています。
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実際、911(ビックバンパータイプ)は1974年から1989年までの
15年間という長きに渡り生産されておりその間、
エンジンなどの仕様変更はありましたが
ボディは基本的に変わらず使用されました。
そして、フッスのホイールも15インチから16インチへの変更等は
ありましたたが、基本デザインの変更はなく使用され続けました。
やはりこれは、このホイールの基本設計の凄さとポテンシャルの高さを
証明していると言えるでしょう。
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この様に、好きなものに対しての評価というものは・・・・・・、
非常に甘くなりがちです。
しかし!!!フッスのホイールの評価は
これからも変わらず、高いままだと思います。
誰が何と言おうと、イイ物はイイ!!!これが答えなのです。
フッスホイールをお使いの方、これからも大切にお使いください。
フッスホイールをお探しの方、なかなか見つからないとは思いますが、
諦めず頑張ってください。
フッスホイールを知らない方、きっと見たことがあると思います、
思い出してください。
フッスホイールがいらない方、安く譲ってください・・・・・・。
フッスホイール万歳!!!!!
まぁ、ちょっと長い独り言です・・・・・・・・・。
今年もよろしくお願いいたします。
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